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Suportes de amortecedor de fábrica para montagem de suporte para Ford

Pequena descrição:

PRODUTOS: MONTAGEM DO SUPORTE
NÚMERO DA PEÇA: UN4709
GARANTIA: 1 ANO OU 30.000 KM
TAMANHO DA CAIXA: 14*7,5*14CM
PESO: 0,485kg
POSIÇÃO: Frente
CÓDIGO HS: 8708801000
MARCA: CNUNITE

Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Especificações

APLICATIVO:

Ford Fairmont 1978-1983 Frente
Ford Granada 1981-1982 Frente
Ford LTD 1983-1986 Frente
Ford Mustang 1985-2004 Frente
Mercúrio Capri 1985-1986 Frente
Mercúrio Capri 1979-1984 Frente
Mercúrio Cougar 1981-1982 Frente
Mercury Marquis 1983-1986 Frente
Mercury Zephyr 1978-1983 Frente

NÚMERO OE:

E4ZZ18A161A

E5DZ18A161A

901925

SM5036

K8634

5201045

142197

14273

E7Z18A161A

F0ZZ18A161B

F4ZZ-8183AA

Sobre o amortecedor

Os amortecedores são partes integrantes dos sistemas de suspensão dos veículos, minimizando o impacto dos solavancos e vibrações da estrada.Embora os mecanismos internos dos amortecedores recebam muita atenção, a tampa superior também é crucial para um desempenho confiável e durabilidade.Este artigo examina a importância das tampas superiores dos amortecedores e seu impacto na segurança e conforto do veículo.

Proteção contra fatores ambientais:A tampa superior de um amortecedor serve como escudo, protegendo os componentes internos contra sujeira, detritos, umidade e produtos químicos.Posicionados perto das rodas, os amortecedores estão constantemente expostos aos contaminantes da estrada e às intempéries.A tampa superior funciona como uma barreira, evitando a intrusão destes elementos externos no amortecedor e potenciais danos nas suas partes críticas.

Prevenção de poeira e contaminantes:Poeira e contaminantes têm um impacto significativo no desempenho do amortecedor.A tampa superior garante uma vedação segura que evita a infiltração de partículas no sistema.Sem uma cobertura adequada, poeira e contaminantes podem se acumular dentro do amortecedor, levando à redução da eficiência e possíveis falhas ao longo do tempo.Ao manter a limpeza dentro do amortecedor, a tampa superior permite funcionalidade ideal e características de amortecimento consistentes.

Dissipação de calor:Durante a operação, os amortecedores geram calor devido à absorção e dissipação de energia.A tampa superior contribui para a dissipação de calor agindo como dissipador de calor.Facilita a transferência do excesso de calor das peças internas, evitando o superaquecimento e posterior degradação do desempenho.Uma tampa superior bem projetada pode aumentar significativamente a vida útil geral do amortecedor, garantindo uma dissipação de calor eficiente.

Redução de ruído:Uma tampa superior bem projetada também possui a vantagem de reduzir o ruído gerado pela operação do amortecedor.Ao incorporar materiais adequados de isolamento e amortecimento de vibrações, a tampa superior minimiza a transmissão de ruído para a carroceria e cabine do veículo.Esta melhoria no conforto acústico melhora a experiência geral de condução, proporcionando uma viagem mais suave e agradável para os ocupantes do veículo.

Estética:Embora a função principal da tampa superior seja prática, ela também contribui para o apelo visual do conjunto do amortecedor.Os fabricantes geralmente projetam tampas superiores com uma aparência esteticamente agradável, integrando-as perfeitamente com outros componentes do sistema de suspensão.Esta atenção aos detalhes não só melhora o design geral do veículo, mas também significa um compromisso com a qualidade e a confiabilidade.

Embora a tampa superior do amortecedor possa parecer insignificante, o seu papel na proteção dos componentes internos, na prevenção de contaminantes, na dissipação de calor, na redução do ruído e na melhoria do apelo estético do sistema de suspensão é vital.Uma tampa superior bem projetada melhora o desempenho, a confiabilidade e a longevidade dos amortecedores, garantindo uma viagem segura e confortável para os ocupantes do veículo.Portanto, os fabricantes devem priorizar o desenvolvimento de designs de cobertura superior robustos e eficientes para melhorar a qualidade geral dos sistemas de suspensão dos veículos.


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